Dopo il bis calato da Jack Brabham all’inizio del nuovo decennio, la stagione 1961 parte con la sicurezza che una scuderia dominerà su tutti. La Ferrari si presenta come la squadra da battere in virtù di un cambio di regolamento che ha penalizzato le altre scuderie. La principale differenza dall’anno precedente riguarda i motori che passano da una cilindrata a 2500 cm3 a 1500 cm3. La scuderia italiana era pronta a questo a cambiamento e i risultati lo dimostrano. Saranno cinque le vittorie Ferrari durante l’anno su otto gare totali. Phil Hill conquista cinque pole position su otto totali e si contende il titolo con il compagno di squadra Wolfang von Trips. I due piloti erano molto amici e lo dimostra come, in questa stagione, la vittoria finale è stata un po’ amara. A vincere è l’americano Hill grazie al ritiro a Monza di von Trips. Purtroppo però, quella è stata l’ultima gara del pilota della Ferrari che muore in pista quello stesso giorno. L’americano trionfa, ma non festeggia sapendo che quel titolo l’ha conquistato grazie all’incidente mortale dell’amico e compagno di squadra von Trips. In un’annata così tragica, c’è anche da sottolineare l’incredibile storia dell’italiano Giancarlo Baghetti che conquista un record ancora imbattuto. Prima di passare al riassunto della stagione 1961, parliamo del sistema di punteggio: al primo classificato vanno 9 punti, 6 al secondo, 4 al terzo e così via fino al punto del sesto posto. Venivano tenuti in considerazione i migliori cinque risultati ottenuti, non c’è il punto aggiuntivo del giro veloce. Le prime gare La prima gara si corre nel Principato di Monaco. Tra le strade di Montecarlo, avviene un delle più incredibili prestazioni mai viste. Nonostante le Ferrari siano favorite, a spuntarla è Stirling Moss che, con la sua Lotus-Climax, conquista pole e vittoria. Il pilota britannico non ha una macchina all’altezza per giocarsi il mondiale, ma, nonostante questo, guida al limite tenendo dietro Richie Ginther della Ferrari. Al ...