La Formula 1 è pronta a riaprire i battenti per la stagione 2023, che aprirà ufficialmente il 5 marzo l’appuntamento del GP del Bahrain. Il 2022 è andato in archivio con il secondo mondiale di fila per Max Verstappen. L’olandese era handicap, recuperando il terreno perso all’inizio e aggiudicandosi l’iride con un largo vantaggio sulla Ferrari di Charles Leclerc. Il monegasco, dopo le prime gare da sogno, si è smarrito, complice una macchina che ha perso prestazioni strada facendo e un muretto box che spesso e volentieri non lo ha favorito. Per larghi tratti della stagione, in casa Ferrari ha tenuto banco il dualismo fra Leclerc e Carlos Sainz. A questo, si è unita la mancanza di una gerarchia chiara, con prima e seconda guida ben definite, che, inevitabilmente, ha scosso l’ambiente a Maranello e favorito la fuga di Verstappen. Nella storia della Rossa, sono presenti una miriade di episodi controversi fra compagni di scuderia. Momenti storici, riguardanti la gestione interna dei piloti, che possono contribuire alla vittoria di un mondiale o, viceversa, farlo svanire definitivamente. Gilles Villeneuve, Ferrari * Ferrari, Imola 1982: Pironi tradisce Villeneuve all’ultimo giro Il nome di Gilles Villeneuve è rimasto impresso indelebilmente nel cuore di tifosi ferraristi. L’Aviatore, papà del campione del mondo 1997 Jacques Villeneuve, era amatissimo da tutti gli appassionati di Formula 1, oltre che per le sue doti di guida, anche per la costante ricerca del limite. Nel 1982 il suo compagno di squadra è Didior Pironi, un giovane talento francese, che è l’esatto contrario del canadese. Più analitico, meno istintivo, ragionatore ma comunque molto veloce. Teatro della corsa è l’autodromo di Imola, il 25 aprile. La Ferrari non ha rivali durante la gara. Le scuderie inglesi non prendono parte alla gran premio a causa dei dissidi politici che avevano coinvolto la FIA e la FOCA. Mentre i motori turbo delle Renault patiscono l’affidabilità e costringono al ritiro sia Arnoux che Prost. ...