Con la bandiera a scacchi che si inchina al passaggio della RB18 nel cielo di Abu Dhabi si è conclusa la stagione di Formula 1 targata 2022. A ben vedere la vettura figlia del noto brand di energy drink e guidata magistralmente da Max Verstappen, di targuardi (in prima posizione) ne ha tagliati non pochi nell’anno passato. L’olandese volante ha difatti confezionato un campionato da sogno, con ben 15 vittorie e oltre 450 punti.  Ma si sa, nel motorsport (così come nella vita) non si ha nemmeno il tempo di festeggiare il risultato raggiunto che già si presenta l’ostacolo successivo. Ed è così che a nemmeno a tre mesi di distanza dalla gara sul circuito emirato: il classe ‘97, la sua Red Bull ed il compagno di squadra Sergio Perez si trovano nuovamente ai blocchi di partenza. L’obiettivo dalle parti di Milton Keynes è quello di bissare il successo della stagione precedente e aprire così una vera e propria “era” nella storia della Formula 1.  Verstappen (RedBull) @Livephotosport La “finta” Red Bull Venerdì 3 febbraio 2023, tra i grattacieli e lo skyline mozzafiato di New York, la Red Bull Racing ha così presentato la nuovissima RB19. L’attesa per la vettura che avrà il compito di portare il team asutriaco al secondo titolo mondiali costruttori consecutivo ha però tradito le aspettative di appassionati e addetti ai lavori. La scuderia ha difatti mostrato al grande pubblico “solamente” la nuova livrea che “vestirà” la monoposto che scenderà in pista per la prossima stagione. Al contrario, la vettura esposta nella Grande Mela non presentava alcuna particolare specifica tecnica o innovazione di qualsivoglia genere. Una mossa strategica voluta per non fornire indizi preziosi ai propri competitor, come confermato dallo stesso team principal Red Bull Christian Horner: “La vettura che abbiamo mostrato nella presentazione di New York, ovviamente, è diversa da quella che vedrete ai test in Bahrain“. E ancora: “Quello che avete visto non è il perfetto riflesso di ciò che vedrete in ...