Dopo una pausa invernale durata quasi tre mesi, la MotoGP è pronta a fare ritorno in pista per la stagione 2023. I semafori della prima gara per la classe regina del motomondiale si spegneranno infatti il 26 marzo in Portogallo, per il Gran Premio di Portiamo. Parliamo del primo di una serie di ben 22 appuntamenti stagionali: un numero inedito, un record assoluto per la competizione, figlio dell’introduzione dei GP di India e Kazakistan.  Sebbene alla prima bandiera a scacchi mancano quindi ancora circa sei settimane, un primo riscontro sul potenziale andamento della stagione è arrivato dalla tre giorni di test di Sepang. In Malesia infatti i centauri che prenderanno parte al campionato hanno indossato per la prima volta casco e guanti e sono scesi in pista per testare i nuovi bolidi confezionati dalle proprie scuderie per il 2023. MotoGP, Luca Marini @livephotosport MotoGP, a Sepang volano Aprilia e Ducati no Honda e Yamaha  Sebbene quelli andati in scena dal 10 al 12 febbraio siano per l’appunto “solamente” test, i risultati in pista hanno mostrato ad appassionati e addetti ai lavori alcune prime considerazioni sui rapporti di forza tra le moto in griglia. Chi è uscito con le “ossa rotte” dal circuito asiatico è sicuramente la Yamaha di Fabio Quartararo e il suo compagno di squadra Franco Morbidelli (per loro diciannovesima e ventesima posizione nella graduatoria).  Rimanendo poi nella terra del sol levante, può definirsi agrodolce invece il weekend Honda, con Marc Marquez che non appena è sceso dalla propria moto ha confessato: “Sono molto più contento del mio fisico che della moto. Non è questa la moto per puntare al titolo”. E ancora: “Sono realista e per questo è più facile controllare le emozioni. Non ho nemmeno provato il “time attack”. Lo spagnolo classe ‘93 ha posizionato il proprio bolide in decima posizione, classificandosi come “primo” tra le moto né di matrice Ducati né tantomeno Aprilia. A ben vedere infatti le due case italiane hanno monopolizzato le ...