Ultimi giorni di attesa e poi anche la MotoGP tornerà finalmente in pista per inaugurare la stagione 2023. Marc Marquez e gli altri piloti accenderanno quindi i motori dei rispettivi bolidi il 26 marzo per la prima gara ufficiale, la quale andrà in scena in quel di Portimao. Attraverso un cammino composto da ben 21 appuntamenti (un record per la competizione), i centauri correranno fino all’ultima bandiera a scacchi del 26 novembre a Valencia.  In queste ore, le case regolarmente iscritte alla competizione, stanno quindi ultimando i preparativi finali, per poi presentarsi in Portogallo nella miglior forma possibile. Oltre agli inediti Gran Premi di India e Kazakistan, un’altra novità attende la competizione per il 2023: la Sprint Race. Parliamo di una gara con giri ridotti, alla quale Franco Morbidelli e &co prenderanno parte nel sabato pomeriggio: in pieno stile Formula 1 insomma. Francesco Bagnaia, campione del mondo MotoGP 2022 @livephotosport MotoGP, le otto Ducati in pista infiammano il circus L’introduzione della “Gara Sprint” ha catalizzato l’attenzione di appassionati e addetti ai lavori, aprendo una frattura apparentemente inconciliabile tra chi si è espresso a favore e chi contro. Ciononostante, l’aggiunta della Sprint Race sembrerebbe non rappresentare l’unico motivo di conflitto in vista della stagione 2023. Nel prossimo campionato, saranno ben otto le moto made in Ducati a scendere in pista.  Quattro versioni differenti della Desmosedici infatti, si presenteranno nella griglia di partenza di ogni Gran Premio. Una soluzione che, esattamente come la Gara Sprint, ha polarizzato le opinioni all’interno del circus, incontrando in particolar modo il dissenso degli altri costruttori. Non sono pochi quelli pronti ad imputare ...